广西钢铁集团原料码头吞吐量创新高

夜幕降临 ，广西钢铁集团原料码头上灯光璀璨 。混凝土筑成的1.2公里引桥像一条巨大的手臂 ，伸入北部湾畔 ，将企沙天然深水良港拥入怀中 。9台橙色桥式卸船机正从远洋船上卸下满载的矿石原料 ，精准地投放在传输皮带机料仓 。来自世界各地的原料源源不断地从这里进入广西钢铁集团综合原料场……

近日 ，原料码头3艘原料轮全日共卸船作业超18万吨 ，再创历史新高 。1～10月 ，广西钢铁集团成品原料码头累计发货达400万吨 。至此 ，2023年码头累计完成吞吐量突破2600万吨 ，全年吞吐量预计达到3200万吨 。

今年以来 ，广西钢铁集团以“提质增效年”为主线 ，做好“海的文章” ，深挖原料码头创效潜力 ，积极应对各种不利因素 ，通过上下协同 、统筹联动的方式 ，进一步挖掘码头通过能力 ，实现量效齐增长 。

聚焦精益管理 ，创新生产组织 。今年以来 ，广西钢铁集团原料码头大力推进全员精益管理 ，在推行船舶信息共享平台建设项目的基础上，围绕低库存战略目标 ，通过实施码头自动控制整合、泊位工艺优化等工艺技术革新 ，抓住制约原料接卸效率的关键点 ，逐步实现生产组织智能化 、自动化的转变 。

聚焦生产实践 ，夯实作业能力 。广西钢铁集团原料码头制订了8个货种标准作业时间 ，着力提升煤类 、矿类 、废钢等货种的装卸效率 ，编制《码头标准作业时长实施方案与考核细则（试行）》 ，实现卸船巴西铁矿粉停时由4小时压缩至2小时 ，靠泊至作业的标准用时由36小时压缩至30小时 ，码头标准作业时间由32.5小时压缩至24小时 。

聚焦技术攻关 ，强化设备保障 。开展技术攻关 ，成立原料码头卸船提产提效攻关小组 。对雨季卸船（泥浆料） 、停卸保供等方面进行重点攻克 ，设备故障停卸次数显著降低。此外 ，广西钢铁集团原料码头积极利用生产间隙 ，对9台卸船机设备进行逐台检修 ，全面提升了设备的运行能力 。

聚焦重点项目 ，优化生产布局 。今年以来 ，广西钢铁集团原料码头相继实现1号煤场 、4号5号矿场海关监管场所扩容项目建设 ；1 、2号矿棚实现整体封闭 ；2号装车楼主体框架建设完成 ；202号 、204～207号泊位顺利完成交工验收 ；成品泊位口岸开放进入最后冲刺阶段 ，这些项目投用后将能够最大限度地发挥临港物流的优势 。

广西钢铁集团还通过强化对各个生产环节的优化 ，充分挖掘每个环节的降本潜力 。致力于提升铁矿石原料质量 ，结合生产实际优化配煤配矿 ；加强对烧结工艺的管控以提高烧结质量并降低成本 ；开展高炉炉况稳定性攻关 ，以优化高炉指标并降低生铁成本 。此外 ，严格控制轧材产线的故障停机临时检修比例 ，并持续加强命中率攻关 ，以确保生产线的稳定运行和成本效益的优化 。

潮平两岸阔 ，风正一帆悬 。广西钢铁集团继续聚焦生产经营主责主业 ，“原料提质 、生产提速 、管理提效” ，奋勇争先 ，加力快干 ，促进生产经营形势稳中向好 ，顺利完成全年各项生产经营任务 。（黄幼婷 、胡英才 、甘春霞）