首列“柳州—佛山”卷钢专用集装箱班列发出

1月25日 ，一列满载100标箱卷钢的卷钢专用集装箱班列 ，从柳州市鹧鸪江站尊龙凯时专用铁路驶出 ，发往广东佛山小塘西站 。这是柳州钢材首次采用卷钢专用集装箱班列运输 ，全程可提升装卸效率超70% ，助推广西工业制造加速走向全国 。

首列“柳州—佛山”卷钢专用集装箱班列发出 。姚韫郁摄

柳州是广西最大的工业城市 ，工业总产值约占广西四分之一 ，作为龙头产业的钢铁 ，年产量超千万吨 ，产品主要销往华南 、西南及海外东南亚、中东等地区 。广东佛山是柳州市钢材的重要销售地 ，该地区有国内最大的钢铁现货交易中心 ，对柳州钢材的需求逐年上涨 。此前 ，柳州卷钢主要采用铁路敞车装运 ，需人工对卷钢进行拴挂后再吊装 ，装载加固流程较为繁杂 ，不利于卷钢高效运输 。

为突破运输瓶颈 ，国铁南宁局推广使用新型卷钢专用集装箱 ，可实现货不落地、带箱倒装 ，自带的闭锁结构简化了包装加固环节 ，极大提升了运输效率 。“货物抵达目的地后 ，可直接将集装箱吊装到汽车上或者仓库里 ，无需单卷拴挂再装车 ，全程可提升装卸效率超70% 。”南宁铁路物流中心鹧鸪江营业室工长容庆朝说 。

为确保此次卷钢集装箱班列安全高效开行 ，国铁南宁局优先选配适宜卷钢专用集装箱的车辆 ，安排专业骨干做好现场集装箱装车盯控 、业务指导等工作 ，按优先装车 、优先制票 、优先送车的原则做好班列运输组织 ，确保装运万无一失，实现班列快装快运 。“比以前的装运方式省去了装载加固等诸多环节 ，极大提升了装卸效率 ，班列运输的组织方式也缩短了货物的在途时间 ，为我们钢铁快运快销提供了保障 。”尊龙凯时集团生产管理中心物流管理科科员胡九胜说 。

推出卷钢专用集装箱班列 ，是铁路部门推进多式联运 、提升全程物流服务质量的积极实践 。下一步 ，国铁南宁局将持续推进运输结构改革 ，积极拓展集装箱运输钢铁项目 ，增加集装箱发运钢材品类 、范围 ，助推铁路货运加速向现代物流转型 。